Mobil terasa berjalan normal, tetapi lampu check engine menyala. Pemindaian menunjukkan P0420: “efisiensi sistem katalis di bawah ambang batas”. Apakah konverter katalitik harus langsung diganti?
Periksa saluran knalpot dan kondisi kerja mesin sebelum memutuskan. Konverter katalitik mungkin sudah menurun kinerjanya, tetapi kebocoran, pembakaran yang tidak normal, dan gangguan sensor juga dapat memengaruhi penilaian.
Konverter katalitik bekerja bersama sistem lain
Konverter katalitik berada di saluran knalpot dan mengurangi beberapa zat berbahaya dalam gas buang. Kendaraan menilai kerjanya melalui sejumlah sinyal, termasuk sensor oksigen sebelum dan sesudah konverter. P0420 menandakan pemantauan tersebut menemukan masalah.
Karena itu, pemeriksaan mencakup konverter, gas buang yang masuk ke dalamnya, dan keandalan sinyal sensor.
Kebocoran dapat mengganggu pembacaan
Sambungan yang longgar, gasket rusak, atau pipa retak dapat menyebabkan kebocoran. Pengaruhnya bergantung pada lokasi kebocoran.
Udara luar yang masuk di titik tertentu dapat memengaruhi pembacaan sensor oksigen dan penilaian efisiensi katalis. Jika kebocoran itu dibiarkan, mengganti konverter saja bisa membuat kode kembali muncul.
Itulah sebabnya kekedapan saluran knalpot perlu diperiksa sejak awal. Beri tahu teknisi jika knalpot baru dibongkar, ada komponen yang diganti, atau muncul suara baru dari bawah mobil. Perbaiki kebocoran yang ditemukan, lalu periksa apakah kode muncul lagi.
Komponen knalpot bisa sangat panas, dan pemeriksaan bagian bawah mobil memerlukan alat pengangkat yang sesuai. Serahkan pekerjaan ini kepada teknisi.
Kode dan gejala lain perlu diperhatikan
Jika P0420 disertai P0300 atau kode misfire lain, atau mesin bergetar dan kehilangan tenaga, pembakarannya juga perlu diperiksa.
Misfire dapat membuat bahan bakar yang belum terbakar masuk ke knalpot. Hal ini mengganggu kerja konverter dan, dalam kondisi berat, dapat merusaknya. Walaupun konverter akhirnya perlu diganti, masalah mesin yang menyebabkan kerusakan tetap harus ditangani.
Simpan semua kode beserta data kondisi kerja mesin saat kode tercatat. Jangan hanya menyimpan P0420 lalu menghapus yang lain; kode tersebut bisa membantu menjelaskan hubungan antar masalah.
Tidak ada kebocoran, berarti konverternya pasti rusak?
Masih perlu pemeriksaan lanjutan. Sensor oksigen dan kabelnya, masalah mesin lain, serta hasil pengujian kinerja konverter harus dinilai sesuai kendaraan.
Jenis sensor, kondisi pengujian, dan nilai acuan dapat berbeda antar mesin. Satu nilai tegangan dari internet tidak cukup untuk memutuskan penggantian. Pengujian harus mendukung kesimpulan bahwa konverter menurun kinerjanya atau rusak.
Setelah perbaikan, lakukan pemeriksaan yang diperlukan. Menghapus kode dapat mematikan lampu peringatan, jadi pastikan pemantauan katalis sudah selesai dan kode tidak kembali.
Untuk melihat penjelasan P0420 pada mobil Anda, pilih model di Repair AI dan masukkan kodenya. Sertakan kode lain dan gejala yang Anda amati untuk membantu menentukan bagian yang perlu diperiksa.
Cari kendaraan saya
